“第三利润源”的说法主要来自日本，强调利润中心即强调直接效益。
第一利润源是利用资源获得利润，这里的资源起初是指廉价原材料、燃料，其后则是指依靠科技进步、节约消耗、节约代用、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获得高额利润。
第二利润源是利用人力领域获得利润，上海到郑州物流这里的人力领域最初是指廉价劳动力，其后是指依靠科技进步提高生产率，降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动消耗而降低成本，增加利润。
第三利润源是利用劳动工具潜力、劳动对象和劳动者潜力获得利润，即物流利润。
随着经济的发展，第一、第二利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难，而物流领域的潜力日益为人们所重视。三者的差别在于注重的生产力要素不同。第一利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象；第二利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者；第三利润源则主要挖掘生产力要素中的劳动工具的潜力，同时，又挖掘劳动对象和劳动者的潜力，因而更具有全面性。http://www.zhengzhouwl.cn/news/060801wl.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/news/06052wl.htm
第三利润源不仅将物流看成直接谋利手段，而且还要强调它的战略意义，特别强调它是经济领域中潜力将尽的情况下的新发现，是经济发展的新思路，这将会对今后的经济发展起到推动作用，这正是目前学术界给予该理论更多关注的主要原因。 （一）物流的“效益背反”说
“效益背反”是指物流的若干功能要素之间，上海到郑州物流存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利润产生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素利益的损失，反之也如此。
“效益背反”是物流领域中很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。例如，包装问题，在产品销售市场和销售价格不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么，包装方面每少花一分钱，其包装收益就多一分钱，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通领域之后，简单的包装降低了产品的保护效果，必然会造成大量损失，会造成储存、装卸效益的降低。显然，包装活动的效益是以其他活动的损失为代价的。我国流通领域每年因包装不善会造成上百亿元的商品损失，这就是“效益背反”的实证。 |
