上海到郑州物流集装与国际物流的配合性

集装与终端物流的配合性。上海到郑州物流集装与国际物流的配合性。3．确定标准化基点的原则过去，构成物流大系统的许多组成部分也做过一些标准化工作，但是这只形成了局部标准化或与物流某一局部有关的横向系统的标准化。这些互相缺乏联系的局部标准化之间缺乏配合性，不能形成纵向的标准化体系。所以，要形成整个物流体系的标准化，必须在这些局部中寻找一个共同的基点，这个基点能贯穿物流全过程，形成物流标准化工作的核心，这个基点的标准化成了衡量物流全系统的基准，是各个局部标准化的准绳。为了确定这个基点，人们将进人物流领域的产品（货物）分成三类，即零星货物、散装货物与集装货物。集装形式是物流业中通行的主导形式．集装货物在流转过程中始终都以集装体为基本单位，其他集装形态在运输、储存、装卸搬运各个阶段都基本上不会发生变化，也就是说集装货物容易实现标准化处理。散装只是在某些专用领域可能有所发展，而在这些专用领域很容易建立独立的标准化系统。至于零星货物，一部分可以向集装靠拢，另一部分还会保持其多样化的形态而难以实现标准化。不论是国际物流还是国内物流，集装系统都使物流全过程得以贯通而形成体系，是保持物流各环节上设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心，上海到郑州物流集装系统是使物流过程连贯而建立标准化体系的基点。4．传统习惯及经济效果的统一性原则物流活动是和产品生产系统、车辆、设备制造系统、消费使用系统等密切联系的。