上海到郑州物流云南铁公鸡钢铁物流(集团)有限公司物流市场事业部、云南分公司副总经理向洋以就在主动关注“营改增”试点情况。他认为，推广营改增从国家宏观层面来说是一件利国利民的好政策，但由于相当多的物流企业的外围服务行业都无法提供增值税发票，导致供抵扣的部分进一步减少，反而增加了企业的运行成本。
“税收都是数字化的仔细核算，但对于物流行业增值的部分如何来判断其价值，并进行细化，其实是很难的。”向洋以表示，实行营改增试点的关键是如何核算增值部分，而物流服务行业产业链条上的增值标准很难量化，使不少上海到郑州物流企业无法将成本抵扣，反而不利于降低企业税负。
楚雄盛发物流服务有限公司总经理李永军也表示，对于物流企业来说，最关心的是税务部门对允许抵扣的票据认定及开票详细规定的执行情况，及纳税企业的实际综合税率是多少?这些问题涉及到市场竞争的公平性。此外，他还担忧账务核算体系不健全的企业，税务部门如何来确定相关票据入账等问题，即如何体现公平。同时，上海到郑州物流在物流行业中具体到仓储、运输、配送、第三方物流间的税负能不能协同，中间会不会有壁垒?如果处理方法不妥当可能会阻碍企业间的合作与发展。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianone.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm
