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新闻中心 |
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上海到济南货运由于我国的劳动力成本快速上升 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn 发布时间：2014-4-26 点击数： |
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（二）停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。
（三）无人化服务逐渐普及，上海到济南货运由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。
（四）手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
（五）立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。
三、车联网试水，发展重点或有不足
数据显示，今年的全球车联网的市场规模预计将达到218.2亿美元。据调查，上海到济南货运用户中有超过70%的车主听说过“车联网”，其中逾40%存在主动查找和使用的意愿；实际使用过车联网服务的用户已超20%，超过50%的预购车主有接受车联网服务想法；车联网服务在中国已经有相当数量的用户基础，近30%的用户表示愿付费使用。
随着智能交通的不断完善发展，以车联网为主的系列智能交通模块迅速起步。预计市场进入成熟期后，车联网将与城市主网互联互通，智慧城市内部开始融合，向高水平的智慧城市发展，而这个过程可能需要10年～20年的时间。在不久的将来，车联网有望延伸至金融、紧急救援、医院、汽车维保、交通运输、IT等诸多领域。
http://www.jinanwl.cn/zhuanxiansix.htm
http://www.jinanwl.cn/zhuanxianfive.htm |
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