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新闻中心 |
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上海到郑州物流武钢集团身处内陆 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn/ 发布时间：2016-6-23 点击数： |
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6月21日，天气已十分闷热的武汉迎来又一场暴雨，而在武汉当前最高档的写字楼里，一家船舶制造企业已黯然退出。“几年前，武汉国裕物流产业集团有限公司(以下简称‘国裕物流’)和他们的一家子公司一直在我们这里办公，上个月，两家公司都先后搬走撤离了。”一位前台人员告诉记者，但国裕物流搬到哪里去了，他们并不知情。
武汉天地企业中心是武汉最早也是目前最高端的写字楼，国裕物流曾在这一写字楼的11楼办公多年，也属于该写字楼投入使用后的首批入驻企业之一。但从最初欣然入驻，到如今黯然撤离，高低落差之间，是因为国裕物流已卷入一场债务兑付危机当中。当前，从集团到下属子公司，国裕物流出现系统性债券逾期情况，若在未来几个月找不到合适的解决方案，国裕物流此前发行的两期债券也将面临不得不延缓兑付的危机。
这家曾计划做“国际船东”的造船民企，当前面临的尴尬处境如同一个缩影，折射出处在行业周期底部的造船企业，至今仍举步维艰。与普通的造船企业不同，国裕物流的起家与钢铁行业有关。公开资料显示，国裕物流的创始人为自然人王卫和，1954年出生，江苏滨海人。在创办国裕物流之前，王卫和曾长期担任江苏盐城国有企业厂长。后下海创办民营企业以武钢集团区域代理商的身份销售钢材，红火的钢贸生意让王下决心于1996年将公司总部从上海迁址武汉。在与武钢集团合作的过程中，王卫和看到了钢铁行业产能扩张中所带给自己的巨大商机，上海到郑州物流武钢集团身处内陆，而其所需要的铁矿石主要来自进口，需要大量江海直达船舶运输铁矿石。于是，结合自身的资源优势，王卫和于2001年设立武汉江裕海运发展有限公司(以下简称“江裕海运”)，进军航运业，2003年在江裕海运公司基础上成立了集团总部性质的国裕物流，截至2015年3月末，国裕物流的注册资本已增至1.01亿元，王卫和和妻子栾群红分别持股55.00%和45.00%。http://www.zhengzhouwl.cn/ |
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