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●上海到郑州的物流公司|上海到郑州货运的电话号码是多少?|上海到郑州专线多少钱一立方

来源:http://www.zhengzhouwl.cn 发布时间:2013-12-14 点击数:
 
对此,笔者对淮北市公路局有几问:首先,制定任务能够治理乱象吗?据报道,濉溪收费站2013年的任务是完成3300万,如果经过该收费站的车多,或许11个月就能完成3300万的任务,那么第12个月收费站的人又可以乱收费了,反正完成了任务,就没有人管;但如果经过该收费站的车辆少了,收费站的工作人员即使不私下收钱也完不成任务,怎么办?收费站的工作人员为了保住自己的饭碗,势必会想方设法的乱收费,完成任务。因此,用下达任务的方式来是根本不能治理乱收费现象的,之所以下达任务,无非是想保证濉溪收费站上海到郑州物流有固定客观的收入,不要让工作人员吃的太多,仅此而已。
  其次,为何不处理违规收费人员?既然收费站归公路局管理,那么收的钱就是属于国家的钱,而收费站的工作人员利用职务之便,暗箱操作记重器,把钱收进了自己的腰包,是一种赤裸裸的贪污行为,而且这种行为不是发生在一个人的身上,而是一班人,或者说整个收费站的人都在参与,甚至可能还有领导,淮北市公路局却没有对这些人进行处罚,仅仅是制定了任务指标,似乎太漠视了法律的威严,放任腐败分子继续工作,怎能服众?
  再次,为何只要交钱就可以过?面对记者提出货车超载太多问题,收费站李主任说:考虑到效益问题。你只要交钱,我们不问你那些。省道不是高速路,并非赢利为目的,而濉溪收费站却为了赢利,对超载车辆却视而不见,只管收自己钱,这似乎上海到郑州物流把自己最根本的职责忘记的一干二净。做为政府投资的还贷性收费站,除了收取费用外,也要严格禁止超载车辆出入的,超载车辆一旦进入省道行驶,将会对道路和其他车辆形成重大危险。最后,省道萧淮路濉溪段是否还应继续收费?该路段是政府投资贷款修建,如今贷款偿还了多少?希望淮北市公路局能够给大家一个答复,偿还了多少,还剩多少?或者该收费站还需要收多少年?这些不烦公布于众,让车主交的心里有数,收费站收的心安理得。
  显然,此事并非简单的乱收费问题,而是关乎政府投资的还贷的腐败问题,淮北市公路局应当高度重视,查清其中的猫腻,该处罚的人员必须处罚,该走人的就要走人,并且加强监督管理制度和建立群众举报制度,才能从根本上解决乱收费现象。
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