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上海到郑州物流_上海到郑州货运_上海到郑州专线 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn/ 发布时间：2013-11-20 点击数： |
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定制公交开通两个多月以来，从最早的3条线路发展到42条线路，报名缴费人数已经突破6000人。发展势头迅猛的定制公交，未来将达到什么样的规模？能在多大程度缓解交通拥堵？对此，交通运输局及相关专家表示，定制公交主要为吸引私家车主，缓堵是综合之力，很难将其作用数字化，未来北京还将开通往来火车站之间、省际长途车站之间、上海到郑州物流重点商贸区之间的点对点的专线公交，以满足不同人群出行需求。现状开通俩月线路增至42条
9月9日，北京首批3条定制公交线上路运营，两个多月来，定制公交已增加至42条线路，合计71班次。目前，公交集团推出的定制公交平台访问量累计达到近35万人次，有11万人次参与定制公交线路调查。
公交集团根据乘客填写的出行需求调查，实地调研后确定线路并招募乘客，目前已有6000余人缴费报名乘车。公交集团表示，随着线路的逐渐增多，报名乘车的人也不断增加，目前日均新增报名人数已达到130人左右，几乎每3个注册的人中就有一个人缴费。
此前，公交集团选择了10条已经运营的线路进行乘客分析，其中私家车主占到68%，而在上海到郑州物流定制公交开通之初，私家车主仅占50%。一位在管庄远洋一方居住的乘客告诉记者，包括油费、停车费她每个月能省1500元。进展新上4条线路招募乘客从开行的区域看，东部地区车辆最多，燕郊、梨园、果园、管庄均有发往国贸的车辆，目前，42条线路中东部地区占一半。北部区域从回龙观、霍营、西三旗、昌平城区发往中关村、上地、五道口等区域的车辆也不少。此外，鲁谷、黄村、亦庄、八角、奥体等地也有定制公交线路运营。 |
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