解决13个上海到郑州货运撤并村的出行难问题,

　　凡统才所在的五福村,是由五福、后槽、上海到郑州货运杨柳三个村合并而成。之前,公路只通到五福村,后槽、杨柳村民出行全靠一条泥巴路,天晴一身灰,雨天若是雨下得大点,10多天都无法通行,“连摩托车都开不进来”。

　　今年,我市启动22件民生实事之一的撤并村通达农村公路建设,借此“东风”,全长8.6公里,通往五福村撤并村后槽、杨柳的彭柒路开始修建,并于9月底完工。后槽、杨柳居民出行难问题从此成为历史。

　　凡统才说,以前没通公路时,自己去一趟镇上要步行2个多小时,把生烟叶运到家里烤都是用背篓背,“一次只能背100多斤,一亩地光运生烟叶就要几天。”

　　今年8月,眼看路就快要修好,凡统才买了一辆三轮车、一辆摩托车。如今,他开着三轮车去田里收生烟叶,最多3个小时就能把以前需要几天的搬运活儿做完,摩托车则用来代步,“明年我准备增加种烟的规模”。

　　因彭柒路受益的不只是凡统才。今年9月以来,五福村村民至少新买了10多辆摩托,6辆三轮车,有的村民还买了微车。

　　来自黔江区交委的消息称,该区此前有127个撤并村没有通公路,今年将解决13个上海到郑州货运撤并村的出行难问题,目前已经解决5个,其余8个村的公路建设项目已经启动。

　　11月9日,记者在永川五间镇合兴村看到,正在修建的合兴村桃博园环线公路,路面已铺上了碎石,项目控制性工程八一大桥的桥墩和涵洞轮廓初现。“力争在春节前完工。”永川区交委相关负责人说。

　　桃博园环线公路将主要解决合兴村撤并村八一村居民出行难。五间镇副镇长喻小波称,这条路修通后,将连接该区乡村游景点黄瓜山和圣水湖桃博园,两个景点间车行时间只要10多分钟,而之前则需花1个半小时。

　　“路通了,借力乡村旅游,村民可以搞点生态养殖,规模化种植桃树、梨树。”合兴村党委书记赵明树预计,届时八一村1300多名村民人均收入可望提高50%以上。

　　市公路局相关负责人称,我市已在10月下达了撤并村农村公路建设计划1000公里,将解决378个撤并村不通公路问题。截至10月底,已开工612公里,全部1000公里撤并村农村公路建设预计12月初可实现全面开工。