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新闻中心 |
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导致陆上海到郑州物流运企业的利润率不断降低 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn 发布时间：2013-9-22 点击数： |
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“从结果倒推，既然跟原来的高管团队一起创建，这些人应该能独挡一面，现在却以解散结束，可以看出华驰在人才尤其是高管团队方面存在问题。”蒋啸冰说。生不逢时成本重压上海子伟物流设备有限公司董事长余芸付认为，现在哪一家上海到郑州物流物流企业倒闭都不足为奇，因为现在物流行业处于混沌的状态，处于野蛮和迷茫期，还没有真正的强者让物流能标准化。
在中国物流行业协会秘书长徐守振看来，“营改增”是导致华驰物流这类企业倒闭的重要原因。“营改增”税率从3%、5%改成11%、6%。“营改增”从2012年开始在上海的试点给公路运输行业带来了预料之外的后果—税收不降反升。有分析指出，公路运输属于劳动密集型的企业，国家不能抵扣的成本占大多数，从整体角度来讲是占到60%以上。此外，现在的陆运市场还存在一些不开发票，开假发票的行为，这导致在缴纳增值税的时候不能抵扣。税收成本和管理成本上升，加上公路运输行业处于“肉搏式价格战”的阶段，导致陆上海到郑州物流运企业的利润率不断降低。有数据显示，物流公司的毛利率大概12%~15%，净利润率则更低，10%的凤毛麟角，5%已相当不错，普遍低于5%，部分亏损。中国邮政速递（EMS）2011年的毛利为7%左右，净利润率3.48%。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianone.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm |
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