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新闻中心 |
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共同建立一个低成本航空公司 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn 发布时间：2013-8-27 点击数： |
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| 大陆航空分析师告诉记者,“,因此,这取决于上海到郑州物流双方的坚持,一方面取决于国泰保护他们自己的利益和对力量的捷星香港,而另一方面来自于Donghang到足够强大的意志。”中国东方航空公司低成本又遇到颠簸的道路“我们注意到,国泰航空的声明,但是捷星香港作为一个主体,中国东方航空公司只是作为股东之一,不便做评论”,中国东方航空公司董事长秘书王建昨日向《每日经济新闻》记者,“香港特区政府有其原则和要求的审批,当然,我们也希望批准过程可以顺利进行。”2012年3月,中国东方航空公司和澳洲航空公司签署了一份谅解备忘录,并使用一个澳洲航空“捷星”品牌在香港和低成本为主要运营基地共同建立一个低成本航空公司。已近一年半时间,仍然不能批准。阻碍cea上海到郑州物流低成本之路的重要因素的基本法律关于“为主要业务的地方在香港”相关规定,捷星香港慢到香港特区政府相关部门业务审批。中国东方此前消息人士告诉记者,中国东方航空公司一直是《基本法》的主要操作相关的问题,香港政府部门沟通。为了解决这个问题,中国东部稀释比例,在今年6月宣布计划推出第三方捷星香港投资者,即信德集团有限公司,总部位于香港的一家全资子公司,烟升投资有限公司,中国东方股份从50%提高到50%。在几天前,捷星香港牌照申请已进入审批阶段,香港航空公司执照许可证局发布应用程序。相反,老板,国泰航空公司发声明反对香港再次cea低成本道路阻力。 |
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