上海到郑州物流另外，杭长客专江西段铺轨基地分别设在宜春东站和上饶站，全线分多个节段分期、双向进行铺设。施工中以正线500米长钢轨铺设为主线，“江西段设计时速为350公里，正线长度546公里，工程投资总额642.75亿元，江西段率先启动铺轨后，在正式铺轨后，杭长客专何时能正式通车是社会各界关心的热点。对此，康维告诉记者，按照施工进度，预计杭长客运专线南昌至长沙段2014年9月可具备通车条件，南昌至杭州段2014年底可具备通车条件。浙江、湖南段也将陆续跟进。”南昌铁路局有关负责人告诉记者，上海到郑州物流杭长客专从浙赣省界至赣湘省界，这条客运专线带来的影响已经可以预见，记者了解到，按线路设计最高时速350公里估算，待全线开通运营后，坐火车从南昌到杭州只需2小时左右，至上海仅3小时，至昆明也不到5小时。途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7市的28个县(市)，共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站，其中玉山南站、鹰潭北站、新余北站等8个站点为新设。左右线同时进行铺轨作业，后续相关工程紧随铺轨，全程采用双机联铺施工。“500米长钢轨是目前国内最长的铁轨，其特点是适合高速列车，运行时基本没有噪音。”南铁有关人士告诉记者，为把杭长铁路打造成一流的客运专线，负责建设管理的沪昆铁路客专江西公司将与参建单位紧密协作，保证建设质量。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianone.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm
