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新闻中心 |
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上海到郑州货运禁止将政府还贷公路违规转让或划转成经营性公路 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn 发布时间：2014-3-8 点击数： |
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贯穿成渝经济区的交通要道成渝高速1994年开始收费，最初性质同样是“政府还贷公路”，但和京石高速一样，1999年进行权益转让后，也变为“经营性收费公路”，这条高速理论上也将收费到2029年。据了解，2011年6月至2012年5月，交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办五部委曾联合开展收费公路违规及不合理收费专项清理，并联合下发通知：上海到郑州货运禁止将政府还贷公路违规转让或划转成经营性公路。凡未按有关法律、法规规定的权限和程序，已将政府还贷公路转为经营性公路进行建设和管理的，所在地省级人民政府要尽快研究制定整改方案并限期组织实施，确保政府还贷公路属性归位。政府还贷公路违规转为经营性公路后，已提高收费标准或延长收费期限的，要恢复原收费标准和收费期限。
但时至今日，停止收费的高速公路却屈指可数。全国政协委员、上海到郑州货运安徽大学党委书记黄德宽认为，高速公路超期收费问题不仅是交通问题，更是涉及到千家万户的利益，人们不是怕收费，而是怕许多不应该由百姓承担的费用被转嫁。有代表认为，高速公路收费，是当地政府或高速公路管理方和老百姓的约定，有法律约束力。到了收费年限，一方要单方面强制收费，就属于单方面违约，是一种违约行为。全国人大代表、湖南省秦希燕联合律师事务所主任秦希燕说，高速公路收费关系到物流、关系到民生，高速公路超期收费损害了公众和国家的利益，是以小部分人的利益损害绝大多数人的利益，引发了不公平的问题。对于一些政府还贷高速公路违规转成经营性公路的行为，应从治理腐败的角度入手解决，严查其中是否隐藏腐败问题。高速公路收费需要给百姓一个明白账，尊重百姓的权益。如果是贷款修路，多少年内能还清?需要百姓交费的，百姓要交多久，都应有个清楚的规划。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianthree.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianfour.htm |
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