上海到郑州物流上海国际航运研究中心国内航运研究室副主任

“目前，整体情况不是很乐观。不过，与去年相比，形势在好转。我们预测，今年和明年相对好些。2016年因为新船又增加了，可能会差些。”2月18日，某远洋运输企业的业务经理对中国经济时报记者说。2013年，很多航运企业的主营业务都是亏损的，一些企业通过出售资产等方式试图改善业绩。上述企业也不例外，据该业务经理介绍，其所在公司通过副业弥补主业的亏损。上海到郑州物流上海国际航运研究中心国内航运研究室副主任周德全在接受中国经济时报记者采访时介绍，2013年航运企业整体上比较困难，特别是上半年，无论是企业经营还是运价指数，都比较低迷。下半年，企业经营状况有一定的改善。
尽管有一定程度的复苏，不过，可持续性存在不确定性。“由于复苏有很多季节性和偶然性因素，整个市场并没有完全意义上趋于温和复苏的状态。反弹的力度和时间长度还要进一步看今年的市场走势。”周德全说。“薄弱”复苏2013年中海集运卖掉了价值数亿元的码头资产。不过，中海集运近日发布公告，预计公司2013年年度经营业绩将出现亏损，上海到郑州物流实现归属于上市公司股东的净利润约为－26.3亿元。对于中海集运亏损的原因，中投顾问高级研究员申正远在接受中国经济时报记者采访时分析，2013年航运业低迷，中海集运主营业务收入情况不佳。与此同时，去年中海集运仅成功出售了连云港新东方集装箱码头55%股权，获得收益约2.6亿元，但这部分收益难以弥补其总体亏损。