河南工业大学管理学院物流系主任王焰说，每一个物流企业都要弄清楚自己可以提供哪些基础服务和增值服务。在行业发展过程中，物流的行业集中度越来越高，第三方物流和零担物流也在不断发展。“行业的变化，也要求企业跨界发展，提供个性化服务，满足个性化需求。企业本身需要不断整合资源，在这一过程中，最重要的还是人才的整合。”物流企业找准自己的商业模式，也要上海到郑州物流积极转型以适应市场。如何转型，如何转化思维模式，河南中原铁道物流有限公司副总经理李国伟提出了“四轮驱动战略”。河南中原铁道物流有限公司，是隶属于郑州铁路局专业化大型骨干铁路物流企业，在国企转型过程中，是成功转型的范本。在他看来，想要物流转型，最重要的是思维模式的转型、经营模式的转型。“一种新的模式，必将带来一个新的天地。”铁路系统经过近30年的改革，市场触角有了新的变化，不断融入市场。“12306网上购票，就是一个很好的例证。”李国伟说，“要想转型，必须先转动思想的轮子，思想是先导。”
近年来，中国物流业的规模快速增长。2009年，我国社会物流总额达96.65亿元人民币，同比增长7.4%。全国物流业增加值为2.31万亿元人民币，同比增长7.3%。随着物流行业在国家经济中占据的地位日益凸显，国家相继出台了一系列政策和指导意见大力进一步推动了物流行业的蓬勃发展。然而，由于我国现代物流行业发展起步较晚，中国物流产业尚处于起步发展阶段，因此上海到郑州物流物流行业依然存在着社会物流成本偏高和信息化水平偏低的弊端。根据统计，发达国家社会物流成本一般为8%-10%，而2008年我国为18.14%，此外，不同物流企业的信息化水平差异较大，这已经成为我国物流企业发展主要瓶颈。http://www.zhengzhouwl.cn
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