 |
| 精品专线 |
|
|
| 联系我们 |
|
| 电话： |
021-66083649 |
| |
021-66083796 |
| |
021-66083797 |
| 传真： |
021-66082638 |
| 手机： |
15601851830 |
| |
13166003633 |
| 邮箱： |
wuliuqiye@126.com |
|
|
|
 |
新闻中心 |
|
上海到郑州物流 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn 发布时间：2014-1-4 点击数： |
| |
奉溪高速公路12月30日通车，主城到巫溪驾车将由目前的6个多小时缩短至4个小时，我市将全面实现“四小时重庆”。奉溪高速公路项目起于奉节至云阳高速公路奉节东互通，沿梅溪河穿过寂静坝，经杨家湾、香家坪、王家坪、红岩、上磺、凤凰镇等主要控制点，止于巫溪县的墨斗城，接规划中的巫溪到陕西镇坪高速公路。奉溪高速公路全长约46.4公里，全线实行上海到郑州物流全封闭，全立交,设有上磺互通立交一处，隧道20座，桥梁35座，全线桥隧比达76%。采用双向四车道，设计时速80公里。服务区正在规划之中。工程特点奉溪高速公路的建设过程遭遇到前所未有的建设困难，被称为重庆高速公路建设史上建设难度最大的高速公路。
桥隧比达76%，高居全市高速公路之首，国内少有。整条奉溪路桥隧比高达76%，绝大部分路段都是桥隧相连。尤其是从营盘包隧道至上古隧道14.75公里间，桥隧比达到95%以上。同时，羊桥坝隧道至白马大桥约10公里路段全部位于悬崖峭壁之上。 滑坡路段长度超过路基长度，世界仅有。由于项目位于新华夏系第三沉降带四川盆地东端，许多段落处于堆积体、残破积体上，边坡开挖后上海到郑州物流极易失稳和出现滑坡，全线原设计滑坡处治3处，施工过程中遭遇新增滑坡工点27处，全线约3/4路段出现滑坡,滑坡长度超过路基长度，世界仅有。同时路段抗滑桩的数量和深度在高速公路建设史上极为少有。其中，E1标大坪滑坡设计92根抗滑桩，最深的桩达71米，属全国之最。 |
|
|
